2013年9月11日中午12點(diǎn)，麗星郵輪雙子星號(hào)在結(jié)束了臺(tái)灣六天五晚的行程后順利返回上海，這也意味著上海國(guó)旅2013年度最后一個(gè)航次郵輪包船活動(dòng)圓滿落幕。 自今年4月至9月，上海國(guó)旅創(chuàng)造了6個(gè)月5個(gè)航次郵輪包船的歷史記錄，共接待游客逾11000人次。

　　一、分析市場(chǎng)，謹(jǐn)慎選擇包船航次

　　上海國(guó)旅作為一家老字號(hào)的5A旅行社，一直對(duì)市場(chǎng)保持著高度的靈敏度。2012年10月開(kāi)始，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召集出境游中心領(lǐng)導(dǎo)干部舉行業(yè)務(wù)分析會(huì)，仔細(xì)研究了整個(gè)郵輪市場(chǎng)的現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)。在此期間，出境游中心郵輪部在對(duì)比多家郵輪公司的特點(diǎn)、不同目的地國(guó)家和地區(qū)的旅游設(shè)施建設(shè)以及歷年出境游客對(duì)目的地景區(qū)景點(diǎn)的喜好反饋等多種因素的基礎(chǔ)上，謹(jǐn)慎地對(duì)出發(fā)日期、郵輪公司、郵輪型號(hào)、出游天數(shù)、目的地國(guó)家及地區(qū)等進(jìn)行選擇，并最終決定將包船計(jì)劃集中在4至9月份。

　　二、整合資源，建立多種分銷(xiāo)渠道

　　作為包船方，需要將一艘郵輪上的800至1500間艙房全部銷(xiāo)售完畢，壓力之大不言而喻。為了能順利完成銷(xiāo)售，上海國(guó)旅出境游中心依托制定了多項(xiàng)具有針對(duì)性的分銷(xiāo)方案。第一，同行分銷(xiāo)。上海國(guó)旅與不少同行旅行社建立了良好的合作伙伴關(guān)系，通過(guò)同行的大切艙及散賣(mài)艙位等分銷(xiāo)方式，顯著減少了銷(xiāo)售壓力。同時(shí)，由于同行間有不少業(yè)務(wù)往來(lái)，在資金回籠方面的風(fēng)險(xiǎn)也能相應(yīng)降低。第二，網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售。充分利用好錦江旅游網(wǎng)點(diǎn)分公司遍布全市的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，將有效擴(kuò)大銷(xiāo)售范圍，提高收客效率。第三，直客銷(xiāo)售。國(guó)旅門(mén)店、客服熱線、網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售等原有的銷(xiāo)售渠道因其成熟穩(wěn)定的直客銷(xiāo)售模式在包船銷(xiāo)售工作中也將體現(xiàn)其自身的價(jià)值。

　　三、掌握銷(xiāo)售節(jié)奏，制定多級(jí)價(jià)格體系

　　有了完備的銷(xiāo)售渠道，如何在琳瑯滿目的郵輪市場(chǎng)上吸引住游客的眼球，成了銷(xiāo)售階段最重要的問(wèn)題之一。對(duì)此，出境游中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo)下，制定了針對(duì)不同銷(xiāo)售時(shí)期的多級(jí)價(jià)格體系，牢牢掌握銷(xiāo)售節(jié)奏。如我們推出“陽(yáng)臺(tái)房買(mǎi)一送一”的優(yōu)惠政策，立刻吸引了大批游客，以至于陽(yáng)臺(tái)房供不應(yīng)求。在這種良好的市場(chǎng)反響中，立刻針對(duì)其他多種艙型進(jìn)行了類(lèi)似的“買(mǎi)一送一”促銷(xiāo)政策。

　　四、全員參與，體現(xiàn)上下一盤(pán)棋精神

　　由于這種史無(wú)前例的大膽嘗試需要大量人力物力作為支援，上海國(guó)旅所有部門(mén)積極配合，體現(xiàn)了上下一盤(pán)棋的集體主義精神。在準(zhǔn)備赴臺(tái)旅游相關(guān)材料時(shí)，由于有大量的游客資料需要掃描進(jìn)電腦，公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，不僅調(diào)用全公司的掃描儀支援郵輪部，還抽調(diào)了部分員工協(xié)助郵輪部開(kāi)展工作。在此過(guò)程中，所有部門(mén)都積極配合，克服各種困難，為包船任務(wù)提供幫助和支援，上海國(guó)旅又一次在郵輪包船歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

　　五、縝密布局，制定多套應(yīng)急預(yù)案

　　盡管上海國(guó)旅具有大量組織大型活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，也擁有不少處理突發(fā)事件的配套資源，但在每次包船活動(dòng)啟程前，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)負(fù)責(zé)人都會(huì)再三進(jìn)行商討，設(shè)想所有可能的突發(fā)事件，并制定有針對(duì)性的、具有較強(qiáng)可行性的應(yīng)急方案，降低各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。在8月21日的包船活動(dòng)中，考慮到可能會(huì)受到臺(tái)風(fēng)影響，在出行前，公司領(lǐng)導(dǎo)與工作小組在綜合考慮更改港口、更改行程等因素后，制定了應(yīng)急預(yù)案。如在確認(rèn)郵輪將遭受臺(tái)風(fēng)影響后，工作小組立即與地接社聯(lián)系，協(xié)商行程變更等事宜。雖然行程臨時(shí)變更，但在景點(diǎn)的選擇、餐飲等方面絲毫沒(méi)有降低標(biāo)準(zhǔn)。

　　六、創(chuàng)新思路，自制標(biāo)準(zhǔn)化流程

　　早在2012年歌詩(shī)達(dá)郵輪包船任務(wù)之后，郵輪部就在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定了一套完整的《郵輪部標(biāo)準(zhǔn)化操作流程》。自創(chuàng)的《郵輪部標(biāo)準(zhǔn)化操作流程》涵蓋范圍廣泛，從出行前的銷(xiāo)售階段、操作階段，一直到游程中的碼頭安排，乃至到最后的收尾工作都有明確具體的操作流程，這極大地減少了因?yàn)槭孪葴?zhǔn)備不充分而出現(xiàn)的突發(fā)事件的幾率。在今年的郵輪包船任務(wù)中，所有工作都嚴(yán)格按照此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化流程有條不紊地進(jìn)行。這不僅使所有相關(guān)人員能夠了解自己的工作職責(zé)和時(shí)間節(jié)奏，也因?yàn)橛辛嗣鞔_的分工，提高了工作效率，減少了許多無(wú)用功。